バリ婚の報告
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
-<★KLUTZ Nature Riders.>-------------
ちわ!KLUTZのカノウです。
私事で恐縮ですが、来週の月曜日にスワチャンと式を挙げる為
にバリ島へ旅立ちまーす♪
少し先の話ですが、皆さんへの結婚報告とKLUTZの10Yearsを
兼ねた飲み会を12/5(土)に開きます。
案内は、後日に連絡しますので宜しくね。
そして・・・お待たせしました。
早めにスノーシーズンの予定をお知らせします。
今年もガッツリ滑りましょう♪
■KLUTZツアー 10Years Anniversary
どんなレベルでも参加可能。これから始めたい方もOK。
とにかく自分のペースで楽しく滑る事が目的です。
友人を誘って輪を広げましょう♪
◆12月 【結婚の報告会とオープニングツアー】
場所:恵比寿
日付:5日(土)
◆1月 【白馬ツアー in 基ファーム】
場所:白馬(岩岳、栂池、八方)
日付:9,10,11日
◆2月ツアー 【Deeeep Powder & Itarian】
場所:関温泉
日付:11、12、13、14日
※12日に休暇が取れない人は13、14日
◆3月ツアー 【横手山ヒュッテでパン食べよう!】
場所:志賀高原
日付:20、21、22日
■テクニカルチーム
テクニカルメンバー募集中
1)アドバンス系(テクニカル選手権・バックカントリ) ※1級以上
2)ベーシック系(1級を目標) ※バッチテストを利用します。
◆2月 【テクニカル選手権 関東大会予選】
場所:尾瀬戸倉
日付:2/3(水)
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
-<★KLUTZ Nature Riders.>-------------
ちわ!KLUTZのカノウです。
検定が諸事情により受験できないので・・・
急遽、テクニカル選手権へエントリーしまーす!
一緒に当たって砕け散るメンバーを募集していま~す♪
ところで本題ですが・・・
最近、みんなのヤル気を感じるので、今シーズンはテクニカル系
イベントを復活させまーす!久しぶりっす。
テクニカルを磨いて、どんな状況でも楽しめるようになりましょう♪
つーか。。。美味しいビールを飲みましょ♪
シーズン前に希望者を集めて、シーズン中の目標に向けたトレー
ニングします。
※活動は、なかなか時間がとれないけど、ツアーやスクールの合
間で練習したいと思います。
希望の方は返信メールを下さい。
1)アドバンス系(テクニカル選手権・バックカントリ) ※1級以上
2)ベーシック系(1級を目標) ※バッチテストを利用します。
以上
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
ちわ。KLUTZのカノウです。
週末に参加したメンバーはお疲れ様でした!
快晴で過ごし易く、15名の参加でにぎやかで楽しいキャンプでした。
スピアーは、なんとかハコフグ、カサゴ・・・と無事に獲れましたよ。ほっ
最終日は他のグループとのセッションもあり、最高潮に盛り上がり!
・・・と
ここまでは良かったのですが。。。
その後、ホラー事件が!
スワチャン、ショーン、ユウ、ドライバー私の4名で車を走らせていると・・・
突然、ショーンとユウの叫び声が!
「&%$&EU$&EU$&EF!!!!!!!」
なんと!ショーンの肩に巨大なムカデが出没したそうだ。。。
直ぐに停車させて車内を確認するが、発見できず。
その後、パーキングに停めて、全員で車内の荷物を全て出してムカデチェック!
見つからない・・・ 何処かに逃げたのだろうか???
発見できないので、恐る恐る車を走らせる。。。
なんの気配も感じないまま、昼食後に渋滞する高速道路へ。
そして忘れた頃に・・・奴はやってきた。。。
「??ん。ぎゃーーーーーーーーーーーーー」
なんと膝の上に奴が歩いているじゃないですか!!!
それも運転中なのでパニックを最小限に抑えつつパニクル。
手で奴を払うとインパネの方向へスタスタと・・・消えていった。
「ぜはーーー。」
9時間のムカデとのドライブにクタクタ。。。![]()
そして未だに発見できず。。。![]()
↑
大きめはカサゴは煮付けで美味しく頂きました![]()
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
ちーっす 涼しくなってきましたね! ちょっと我慢すればシーズンですね!
クラブのメンバーからチューンのことで相談があったのでブログに書い
てみました。
実は・・・
ずーーーーーーーーーっとチューナップをして滑っているので、ノーマルボード
を使うとちょっと恐怖っす。
詳しくはツアーで飲みながら伝えます(笑)
Tuneup(調整、改良)とRepair(修理)を混乱している人が多いっす。
ニューボードだからチューナップは必要ない!と思ってませんか?
こんな方は、チューンナップ=Repair(修理)派です。
Tuneup(調整、改良)は、滑走面のフラット出し、エッジ角度の調整、
ホームゲレンデに合わせたストラクチャーなどです。
Repair(修理)は、滑走面の傷やエッジの修理ですね。
エッジ角度の調整は、非常に大事です!
出荷時のボードは、ベース=0度、サイド=0度、エッジ角度=90度
のノーマル状態が大半です。図を書かないと解り難いっすね。
Burtonでは、ノーマルじゃないみたいだけど・・・ライトチューンかな?
エッジの調整方法は、スタイルによって違ってきます。
自分は、カービング系なので以下のセッティングです。
実は、このセッティングに慣れているので、ノーマルは怖い。
ベース=1度、サイド=2度、エッジ角度=89度
ベースを1度削って、引っかかりやドリフトをし易くなります。
こんな理由から初心者の逆エッジやパークにも有効なチューンです。
そしてサイドエッジを2度削るとエッジ角度が89度なり、ノーマルより
刃が鋭くなります。エッジがスムース&グリップがUpしてカービングが
楽になります。そしてアイスバーンにも強くなります。
カービング系には、このチューンをお勧めします。
手仕上げ or マシン仕上げ?
手仕上げは、マシン仕上げ後に、職人がエッジを磨いで更に切れ味
をUpさせます。なので、料金は高くなりますが、切れ味は最高です。
職人の腕に左右されるので注意。
最初は、マシン仕上げで充分っす。
『どこのショップでチューンしてますか?』って質問。。。
自分は、茶原校長&スクールの推奨ショップを利用しています。
以前に利用していたショップと比較してストラクチャーが可能な
マシンを持っているので変更しました。
ストラクチャーはスキー界では当たり前ですが・・・スノーボード
界では、全て普及していないかも???スノーボード用のスト
ラクチャーマシンは高価らしいです。
私は、ベース1度、サイド2度、エッジ角度89度、ストラクチャーは
白馬仕様でお願いしています。そして手仕上げ。
宅急便で送ればOKですよ!
http://www7.ocn.ne.jp/~fit-tune/
まー試してみて下さい。
そしてエッジの変化を感じ取るように滑り続ければ・・・
今までに感じられない感覚が得られるかも?
でわー
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
ちーす!KLUTZのかにょうです。
先日、スノーボードの購入を考えているメンバーから連絡が
あり長々と説明。。。
こんな相談は多く受けるのでブログに書いてみました。
長文です![]()
ボードの寿命は2年。長くて3年と思って良いでしょう。
しなり具合や反発も変わって本来の性能はでません。
あと、例え新品でも愛称が合わないと思った時が寿命(笑)
沢山あるボードの中から選ぶ上で重要な事は、自分のスタイル
に適した種類の中から選ぶことです。
ゲレンデ全体を滑るならオールラウンドボードです。
カービングやテクニカル系の方は、この種類です。
KLUTZのメンバーならオールラウンドボード+他1本ですね。
オールラウンド系の中からどうやって選ぶのか?
幾つか検討事項があります。
技術レベル、フレックス、トーション、レングス、ワイズ、サイドカーブ、
スタンス・・・
技術レベルは、ボードの寿命である2~3年で自分がどのレベルを
目指すか?です。
上級になれる!と思うなら上級レベルを選択しましょう。
やはり、上級モデルは優れているので中級レベルなら頑張って乗っ
た方が良いかも。。。
そこで問題はボードの固さです。固いボードは、高速でのカービング
を安定させるため、上級モデルは固めです。
この固いボードに乗るためにはある条件があります。
固いボードには、強靭な脚力が必要!
それはウソです。
非常に固いアルペンボードに乗るご老体は沢山いますよね?
脚の伝達を無駄なく無く伝えらる固めのブーツやバインディングを
使う事が条件なんです。靴紐やバインのゆるゆるも×ですよ。
ポイントを整理するとボード、ブーツ、バインの、トータルコーディネ
イトが重要。ボードは固めで、ブーツは柔らかくは恐怖です。
脚力が求められる時は、ショートターンやコブ斜面でボードのトーシ
ョンを能動的に使うとき。
技術的には、カービングターンでは、角付を強くすることができない
とターン弧の調整が難しいかな。でも、トレーニングすればOK!
レングスは、長くなると操作が難しくなります。短すぎると固く感じ
たり安定感がなくなります。適度な長さが良いです。
ワイズは、女性には要注意!自分の足のサイズより幅があるボー
ドを傾けるのは脚力が必要になります。テコの原理です。
バインディングのセンターがズレた場合もこの症状になります。
トーサイドに傾けるのが辛い人は、チェックが必要!
スタンスは、ボードの標準スタンス幅で滑れるボードが良いでしょう。
ポイント!
自分に適したジャンルを選択。
ブーツ、バイン、ボードのトータルバランスを考える。
上級モデルで脚力に自信が無ければ、上級モデルの中から比較
的柔らかいモデルが良いかも。精神的に楽でしょ(笑)
モデルごとに推奨サイズがあります。なるべく、その推奨サイズの
ボードに自分が適しているモデルを選ぶと間違いありません。
(レングス、スタンス、ワイズが自分に適している)
なぜならば、その推奨サイズで設計・開発・テストをしているので、
そのモデルの中で一番性能が出るからです。
推奨のボードサイズとは?カタログで大きく取り上げられているボ
ードです。
それだけを考えると男性向けに開発されたモデルを女性が乗るの
は×
しかし!メーカーにはライダーが居ます。その意見を参考にすると
良いですね!
ライダーの身長、体重、足のサイズ、性別、スタイルが自分に近い
人が乗っているボードを選ぶのが近道かも。
外人ライダーより日本のライダーの方が良い。
チューナップ方法やアングルなどを真似てみると良いかも。
最後に・・・
新品で購入したら、そのままチューナップショップでチューン
をしてもらいましょう♪
チューンがわからなければ聞いて下さい。
ノーマルでは、本来のボードの性能は出ないし、扱いやすくなりますよ!
※BC-STEARM リスト 参考まで
http://www.bc-stream.com/09bc_web/09bccata_spec.html
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

今日から福島でサーフ&フィッシング!
今回もハイエースに泊まるので自由な旅です
バッチリな岩沢でサーフィンを楽しんだo(^-^)o
夕方には、四倉の漁港に車を停めて自転車で飲み屋へ
旅先での飲みは最高!
今回は自転車があるので行動範囲が広がって飲み屋選びも楽チン
今は車に戻って海を目の前に飲みなおしです
真っ暗で波の音が心地良い
そして涼しくて快適
スワチャンはすでに快眠
あっ!綺麗に見えた星が!見えない(T_T)
明日は何処へ行こうかな?
おやすみなさ〜い
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
最近のコメント